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市場部：石家莊市橋西區(qū)勝利南街118號塔壇國際商貿(mào)城3號寫字樓1809室
評價室：石家莊市橋西區(qū)勝利南街118號塔壇國際商貿(mào)城3號寫字樓1805室
實驗室：石家莊中南高科正定科技谷8-3
| 建設(shè)單位 | 長城汽車股份有限公司模具中心 | 項目名稱 | 長城汽車股份有限公司模具中心 | ||
| 報告編號 | 052017DQ0311 | 建設(shè)單位聯(lián)系人 | 楊杰 | 建設(shè)單位地址 | 保定市朝陽西大街 |
| 評價項目組 | 項目負(fù)責(zé)人 | - | 檢測項目組 | 采樣人員 | 姬士庚、馬少雄、 李娜、賈雋 |
| 報告編制人 | - | 檢測人員 | 王彥淋、閆麗麗、 孫國濤、井曉艷 | ||
| 項目組成員 | - | 報告編制人 | 李娜 | ||
| 報告審核人 | - | 報告審核人 | 耿瑞雪 | ||
| 現(xiàn)場調(diào)查人員 | 馬少雄、姬士庚 | 調(diào)查日期 | 2017.8.16 | ||
| 采樣人員 | 姬士庚、馬少雄、李娜、賈雋 | 采樣日期 | 2017.8.28 | ||
| 檢測人員 | 王彥淋、閆麗麗、孫國濤、井曉艷 | 檢測日期 | 2017.8.28-2017.8.29、2017.9.2 | ||
| 項目簡介 | 長城汽車股份有限公司模具中心。地址：保定市朝陽南大街2266號。單位性質(zhì)：股份有限公司（臺港澳與境內(nèi)合資、上市）。行業(yè)類型：汽車零部件及配件制造。產(chǎn)品：精模具。產(chǎn)量：-。 | ||||
| 項目存在的主要職業(yè)病危害因素及檢測結(jié)果 | 本次檢測化學(xué)危害因素為一氧化氮、二氧化氮、臭氧、二氧化錳、苯、甲苯、二甲苯、環(huán)己烷、乙酸丁酯、氟化氫、一氧化碳、電焊煙塵-總塵、其他粉塵-總塵、石墨粉塵-總塵、石墨粉塵-呼塵。檢測結(jié)果均符合《工作場所有害因素職業(yè)接觸限值 第1部分:化學(xué)有害因素》GBZ 2.1-2007的要求。 本次檢測物理危害因素為噪聲、紫外輻射。檢測結(jié)果均符合《工作場所有害因素職業(yè)接觸限值 第2部分:物理因素》GBZ 2.2-2007的要求。 具體檢測結(jié)果見附表。 | ||||
| 結(jié)論與建議 | - | ||||
| 專家組評審意見 | - | ||||
| 崗位/ 工種 | 采樣對象/ 采樣點 | 檢測項目 | 檢測結(jié)果 | ||||
| 檢測值mg/m3 | CSTEL mg/m3 | CTWA mg/m3 | CMAC mg/m3 | 超限倍數(shù) | |||
| 鉗工A區(qū)（電焊區(qū)）操作工 | 鉗工A區(qū)（電焊區(qū)） | 一氧化氮 | 7.9×10-2 | - | 5.1×10-2 | - | <2.0 |
| 4.9×10-2 | <2.0 | ||||||
| 7.7×10-2 | <2.0 | ||||||
| 鉗工B區(qū)（電焊區(qū)）操作工 | 鉗工B區(qū)（電焊區(qū)） | 7.6×10-2 | - | 5.5×10-2 | - | <2.0 | |
| 7.0×10-2 | <2.0 | ||||||
| 7.3×10-2 | <2.0 | ||||||
| 型腔車間氬弧焊操作工 | 型腔車間氬弧焊區(qū) | 1.0×10-1 | - | 9.0×10-2 | - | <2.0 | |
| 8.3×10-2 | <2.0 | ||||||
| 8.7×10-2 | <2.0 | ||||||
| 型腔車間電火花1#工位操作工 | 型腔車間電火花1#工位 | 8.1×10-2 | - | 8.0×10-2 | - | <2.0 | |
| 8.0×10-2 | <2.0 | ||||||
| 7.9×10-2 | <2.0 | ||||||
| 型腔車間電火花5#工位操作工 | 型腔車間電火花5#工位 | 7.5×10-2 | - | 7.6×10-2 | - | <2.0 | |
| 7.7×10-2 | <2.0 | ||||||
| 7.7×10-2 | <2.0 | ||||||
| 型腔車間電火花7#工位操作工 | 型腔車間電火花7#工位 | 8.4×10-2 | - | 8.0×10-2 | - | <2.0 | |
| 7.4×10-2 | <2.0 | ||||||
| 8.2×10-2 | <2.0 | ||||||
| 鉗工A區(qū)（電焊區(qū)）操作工 | 鉗工A區(qū)（電焊區(qū)） | 二氧化氮 | 1.0×10-1 | 1.1×10-1 | 7.2×10-2 | - | - |
| 7.7×10-2 | - | ||||||
| 1.1×10-1 | - | ||||||
| 鉗工B區(qū)（電焊區(qū)）操作工 | 鉗工B區(qū)（電焊區(qū)） | 1.1×10-1 | 1.2×10-1 | 8.5×10-2 | - | - | |
| 1.2×10-1 | - | ||||||
| 1.1×10-1 | - | ||||||
| 型腔車間氬弧焊操作工 | 型腔車間氬弧焊區(qū) | 二氧化氮 | 1.1×10-1 | 1.3×10-1 | 1.2×10-1 | - | - |
| 1.3×10-1 | - | ||||||
| 1.3×10-1 | - | ||||||
| 型腔車間電火花1#工位操作工 | 型腔車間電火花1#工位 | 1.1×10-1 | 1.2×10-1 | 1.1×10-1 | - | - | |
| 1.2×10-1 | - | ||||||
| 1.1×10-1 | - | ||||||
| 型腔車間電火花5#工位操作工 | 型腔車間電火花5#工位 | 1.1×10-1 | 1.2×10-1 | 1.2×10-1 | - | - | |
| 1.2×10-1 | - | ||||||
| 1.2×10-1 | - | ||||||
| 型腔車間電火花7#工位操作工 | 型腔車間電火花7#工位 | 1.1×10-1 | 1.2×10-1 | 1.1×10-1 | - | - | |
| 1.2×10-1 | - | ||||||
| 1.1×10-1 | - | ||||||
| 鉗工A區(qū)（電焊區(qū)）操作工 | 鉗工A區(qū)（電焊區(qū)） | 臭氧 | 0.06 | - | - | 0.08 | - |
| 0.08 | - | ||||||
| 0.08 | - | ||||||
| 鉗工B區(qū)（電焊區(qū)）操作工 | 鉗工B區(qū)（電焊區(qū)） | 0.07 | - | - | 0.09 | - | |
| 0.09 | - | ||||||
| 0.08 | - | ||||||
| 型腔車間氬弧焊操作工 | 型腔車間氬弧焊區(qū) | 0.06 | - | - | 0.09 | - | |
| 0.09 | - | ||||||
| 0.08 | - | ||||||
| 鉗工A區(qū)（電焊區(qū)）操作工 | 鉗工A區(qū)（電焊區(qū)） | 二氧化錳 | 0.100 | - | 0.076 | - | <3 |
| 0.104 | <3 | ||||||
| 0.102 | <3 | ||||||
| 鉗工B區(qū)（電焊區(qū)）操作工 | 鉗工B區(qū)（電焊區(qū)） | 0.099 | - | 0.076 | - | <3 | |
| 0.105 | <3 | ||||||
| 0.102 | <3 | ||||||
| 型腔車間氬弧焊操作工 | 型腔車間氬弧焊區(qū) | 二氧化錳 | 0.059 | - | 0.058 | - | <3 |
| 0.057 | <3 | ||||||
| 0.057 | <3 | ||||||
| 檢具噴漆工 | 檢具噴漆間 | 苯 | <0.6 | <0.6 | <0.6 | - | - |
| <0.6 | - | ||||||
| <0.6 | - | ||||||
| 檢具噴漆工 | 檢具噴漆間 | 甲苯 | <1.2 | <1.2 | <1.2 | - | - |
| <1.2 | - | ||||||
| <1.2 | - | ||||||
| 檢具噴漆工 | 檢具噴漆間 | 二甲苯 | 3.3 | 3.8 | 1.7 | - | - |
| 3.3 | - | ||||||
| 3.8 | - | ||||||
| 檢具噴漆工 | 檢具噴漆間 | 乙酸丁酯 | <0.27 | <0.27 | <0.27 | - | - |
| <0.27 | - | ||||||
| <0.27 | - | ||||||
| 檢具噴漆工 | 檢具噴漆間 | 環(huán)己烷 | <5.3 | - | <5.3 | - | <1.5 |
| <5.3 | <1.5 | ||||||
| <5.3 | <1.5 | ||||||
| 型腔車間氬弧焊操作工 | 型腔車間氬弧焊區(qū) | 氟化氫 | 0.2 | - | - | 0.2 | - |
| 0.2 | - | ||||||
| 0.2 | - | ||||||
| 鉗工A區(qū)（電焊區(qū)）操作工 | 鉗工A區(qū)（電焊區(qū)） | 電焊煙塵-總塵 | 0.77 | - | 0.61 | - | <2 |
| 0.83 | <2 | ||||||
| 0.83 | <2 | ||||||
| 鉗工B區(qū)（電焊區(qū)）操作工 | 鉗工B區(qū)（電焊區(qū)） | 0.80 | - | 0.64 | - | <2 | |
| 0.87 | <2 | ||||||
| 0.87 | <2 | ||||||
| 型腔車間氬弧焊操作工 | 型腔車間氬弧焊區(qū) | 電焊煙塵-總塵 | 0.60 | - | 0.63 | - | <2 |
| 0.67 | <2 | ||||||
| 0.63 | <2 | ||||||
| 鉗工A區(qū)激光切割機操作工 | 鉗工A區(qū)激光切割機 | 其他粉塵-總塵 | 1.77 | - | 1.76 | - | <2 |
| 1.73 | <2 | ||||||
| 1.77 | <2 | ||||||
| 數(shù)控A區(qū)拼裝操作工 | 數(shù)控A區(qū)拼裝 | 1.53 | - | 0.78 | - | <2 | |
| 1.57 | <2 | ||||||
| 1.60 | <2 | ||||||
| 數(shù)控A區(qū)13#數(shù)控機床操作工 | 數(shù)控A區(qū)13#數(shù)控機床 | 1.53 | - | 1.53 | - | <2 | |
| 1.47 | <2 | ||||||
| 1.60 | <2 | ||||||
| 數(shù)控A區(qū)17#數(shù)控機床操作工 | 數(shù)控A區(qū)17#數(shù)控機床 | 1.57 | - | 1.55 | - | <2 | |
| 1.50 | <2 | ||||||
| 1.57 | <2 | ||||||
| 數(shù)控A區(qū)18#普通車床操作工 | 數(shù)控A區(qū)18#普通車床 | 1.50 | - | 1.47 | - | <2 | |
| 1.43 | <2 | ||||||
| 1.47 | <2 | ||||||
| 數(shù)控A區(qū)19#普通車床操作工 | 數(shù)控A區(qū)19#普通車床 | 1.53 | - | 1.52 | - | <2 | |
| 1.53 | <2 | ||||||
| 1.50 | <2 | ||||||
| 數(shù)控A區(qū)20#普通車床操作工 | 數(shù)控A區(qū)20#普通車床 | 1.57 | - | 1.52 | - | <2 | |
| 1.47 | <2 | ||||||
| 1.53 | <2 | ||||||
| 數(shù)控車間五軸泡沫銑床操作工 | 數(shù)控車間五軸泡沫銑床 | 1.80 | - | 0.66 | - | <2 | |
| 1.73 | <2 | ||||||
| 1.73 | <2 | ||||||
| 型腔車間永進車床操作工 | 型腔車間永進車床 | 其他粉塵-總塵 | 1.53 | - | 1.11 | - | <2 |
| 1.43 | <2 | ||||||
| 1.47 | <2 | ||||||
| 型腔車間力馳車床操作工 | 型腔車間力馳車床 | 1.43 | - | 1.10 | - | <2 | |
| 1.43 | <2 | ||||||
| 1.53 | <2 | ||||||
| 型腔車間鏜銑車床操作工 | 型腔車間鏜銑車床 | 1.57 | - | 1.11 | - | <2 | |
| 1.47 | <2 | ||||||
| 1.40 | <2 | ||||||
| 型腔車間拋光室操作工 | 型腔車間拋光室 | 1.37 | - | 1.42 | - | <2 | |
| 1.43 | <2 | ||||||
| 1.47 | <2 | ||||||
| 型腔車間石墨加工操作工 | 型腔車間石墨加工工位 | 石墨粉塵-總塵 | 1.33 | - | 1.30 | - | <2 |
| 1.27 | <2 | ||||||
| 1.30 | <2 | ||||||
| 型腔車間石墨加工操作工 | 型腔車間石墨加工工位 | 石墨粉塵-呼塵 | 0.70 | - | 0.75 | - | <2 |
| 0.77 | <2 | ||||||
| 0.77 | <2 | ||||||
| 鉗工A區(qū)（電焊區(qū)）操作工 | 鉗工A區(qū)（電焊區(qū)） | 一氧化碳 | 2.1 | 2.1 | 1.6 | - | - |
| 2.1 | - | ||||||
| 2.1 | - | ||||||
| 鉗工B區(qū)（電焊區(qū)）操作工 | 鉗工B區(qū)（電焊區(qū)） | 2.2 | 2.3 | 1.6 | - | - | |
| 2.3 | - | ||||||
| 2.0 | - | ||||||
| 型腔車間氬弧焊操作工 | 型腔車間氬弧焊區(qū) | 2.3 | 2.4 | 2.3 | - | - | |
| 2.4 | - | ||||||
| 2.3 | - | ||||||
| 型腔車間電火花1#工位操作工 | 型腔車間電火花1#工位 | 一氧化碳 | 2.1 | 2.1 | 2.1 | - | - |
| 2.1 | - | ||||||
| 2.0 | - | ||||||
| 型腔車間電火花5#工位操作工 | 型腔車間電火花5#工位 | 2.1 | 2.1 | 2.0 | - | - | |
| 2.0 | - | ||||||
| 2.0 | - | ||||||
| 型腔車間電火花7#工位操作工 | 型腔車間電火花7#工位 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | - | - | |
| 2.0 | - | ||||||
| 2.0 | - | ||||||
| 崗位/工種 | 采樣對象/采樣點 | 檢測項目 | 檢測結(jié)果 |
| 數(shù)控A區(qū)拼裝操作工 | 數(shù)控A區(qū)拼裝 | 噪聲 | 83.0 dB(A) |
| 鉗工A區(qū)（電焊區(qū)）操作工 | 鉗工A區(qū)（電焊區(qū)） | 79.2 dB(A) | |
| 鉗工B區(qū)（電焊區(qū)）操作工 | 鉗工B區(qū)（電焊區(qū)） | 79.3 dB(A) | |
| 數(shù)控A區(qū)17#數(shù)控機床操作工 | 數(shù)控A區(qū)17#數(shù)控機床 | 78.7 dB(A) | |
| 數(shù)控A區(qū)18#普通車床操作工 | 數(shù)控A區(qū)18#普通車床 | 78.6 dB(A) | |
| 數(shù)控A區(qū)19#普通車床操作工 | 數(shù)控A區(qū)19#普通車床 | 80.8 dB(A) | |
| 數(shù)控A區(qū)20#普通車床操作工 | 數(shù)控A區(qū)20#普通車床 | 82.3 dB(A) | |
| 型腔車間永進車床操作工 | 型腔車間永進車床 | 77.4 dB(A) | |
| 型腔車間力馳車床操作工 | 型腔車間力馳車床 | 77.5 dB(A) | |
| 型腔車間鏜銑車床操作工 | 型腔車間鏜銑車床 | 78.4 dB(A) | |
| 型腔車間石墨加工操作工 | 型腔車間石墨加工工位 | 80.5 dB(A) | |
| 型腔車間深孔鉆操作工 | 型腔車間深孔鉆 | 81.4 dB(A) | |
| 型腔車間拋光室操作工 | 型腔車間拋光室 | 79.5 dB(A) | |
| 設(shè)備保全員 | 空壓機 | 72.6 dB(A) | |
| 鉗工A區(qū)（電焊區(qū)）操作工 | 鉗工A區(qū)（電焊區(qū)） | 紫外輻射 | 0.195 μW/cm2 |
| 鉗工B區(qū)（電焊區(qū)）操作工 | 鉗工B區(qū)（電焊區(qū)） | 0.195 μW/cm2 | |
| 型腔車間氬弧焊操作工 | 型腔車間氬弧焊區(qū) | 0.195 μW/cm2 |
